Sering Dipakai Bunuh Diri, Ini Sejarah Jembatan Cirahong dan Fakta-Faktanya

Selain itu, jalur kereta api dimanfaatkan sebagai pertahanan militer Pemerintah Kolonial Belanda.

Staatssporwegen membangun 3 jembatan di atas aliran Sungai Citandui yaitu Jembatan Citandui 1 atau Jembatan Cirahong antara Manonjaya dan Ciamis.

Berikutnya, Jembatan Citandui 2 antara Ciamis dan Banjar serta Jembatan Citandui 3 antara Banjar dan Sidareja.

Keseluruhan pembangunan Jembatan tersebut menggunakan besi-besi dari Eropa yang dikapalkan ke Pelabuhan Tanjung Priuk.
Sebelum dikirim ke lokasi pembangunan jembatan, material yang digunakan disimpan serta diolah terlebih dahulu di Bandung.

Jembatan Cirahong Akan Ditemani Jembatan Betman

Sementara itu Pemerintah Kabupaten Ciamis tengah merencanakan pembangunan jembatan baru yang disebut Jembatan Betman.

Nantinya, Jembatan Betman (Benteng-Manonjaya) akan dibangun di sebelah kanan Jembatan Cirahong.

Kementerian PUPR menyarankan mencari lokasi lain yang panjangnya kurang dari yang diusulkan sekarang.

Usulan Jembatan Betman awalnya yang diperkirankan panjang 240 meter dan lebar 7 meter.

Detail Engineering Design (DED), proses selanjutnya akan melibatkan pembebasan lahan yang rencananya akan diajukan kepada Kementerian PUPR karena pembangunan Jembatan Betman akan menggunakan anggaran dari pemerintah pusat.

Pembangunan Jembatan Betman sendiri sudah masuk dalam agenda nasional sesuai dengan Perpres Nomor 87.