Bau Oli Terbakar dari Motor? Waspadai Seal Klep Bocor dan Masalah Ventilasi Crankcase - Laman 3 dari 3

RADARPANGANDARAN.COM - Bau oli terbakar motor sering muncul akibat seal klep bocor, oli menetes ke knalpot, atau ventilasi crankcase bermasalah. Umumnya, pengendara mencium bau ini saat memanaskan mesin. Awalnya, bau terasa ringan namun muncul konsisten ketika mesin bekerja. Karena itu, banyak pemilik motor menganggap kondisi tersebut masih normal. Padahal, bau ini menandakan oli terbakar di area mesin bersuhu tinggi. Kondisi ini sebaiknya tidak dibiarkan terlalu lama. Oli terbakar dapat memicu kerusakan lanjutan pada mesin. Selain itu, konsumsi oli biasanya ikut meningkat. Seiring waktu, performa mesin perlahan menurun jika pengendara mengabaikannya. Oleh sebab itu, pemilik motor perlu mengenali penyebabnya sejak awal. Beberapa komponen mesin berperan langsung dalam masalah ini. Seal klep menjadi penyebab paling umum. Selain itu, sistem ventilasi crankcase juga memengaruhi kondisi mesin. Sayangnya, pemilik motor sering melewatkan pemeriksaan kedua komponen ini. Dengan pemahaman dasar, pengendara dapat mencegah kerusakan besar. Seal Klep Bocor dan Oli Masuk Ruang Bakar Seal klep berfungsi menahan oli agar tidak masuk ke ruang bakar. Komponen ini bekerja terus-menerus di area bersuhu tinggi. Seiring pemakaian, material seal perlahan mengeras. Ketika aus, seal memungkinkan oli merembes melewati batang klep. Oli tersebut kemudian ikut terbakar bersama bahan bakar. Proses ini menimbulkan bau oli terbakar pada motor. Terkadang, knalpot juga mengeluarkan asap putih tipis. Biasanya, gejala ini terasa jelas saat mesin sudah panas. Seal klep bocor sering terjadi pada motor berusia lama. Selain bau, tarikan mesin terasa kurang responsif. Oli mesin juga cepat berkurang tanpa tanda kebocoran eksternal. Kondisi ini membuat proses pembakaran tidak lagi ideal. Jika pemilik motor membiarkannya, kerak karbon akan menumpuk. Kerak tersebut kemudian mengganggu kinerja klep. Karena itu, mekanik biasanya mengganti seal sebagai solusi utama. Pemeriksaan seal umumnya dilakukan saat servis besar. Manual servis pabrikan juga menyarankan pengecekan rutin komponen ini. Oli Menetes ke Knalpot dan Ventilasi Crankcase Selain seal klep bocor, oli yang menetes ke knalpot sering memicu bau menyengat. Oli dapat keluar dari gasket atau seal mesin tertentu. Ketika oli menyentuh knalpot panas, bau langsung tercium. Biasanya, bau terasa tajam dan cukup mengganggu. Kondisi ini sering muncul setelah perjalanan jauh. Selain itu, ventilasi crankcase juga memegang peran penting. Sistem ini mengatur tekanan gas di dalam mesin. Jika saluran tersumbat, tekanan mesin akan meningkat. Tekanan tersebut mendorong oli keluar melalui seal. Sebagian oli lalu terbakar di area mesin panas. Akibatnya, bau oli terbakar semakin terasa. Menariknya, kondisi ini sering muncul tanpa asap tebal. Namun, baunya tetap konsisten dan mengganggu. Ventilasi crankcase yang kotor juga memicu kebocoran lain. Karena itu, pemilik motor perlu membersihkan selang ventilasi secara rutin. Beberapa pabrikan bahkan menyarankan pengecekan berkala. Pemeriksaan sederhana dapat mencegah kerusakan besar. Bau oli terbakar motor bukan masalah sepele. Seal klep bocor sering menjadi penyebab utama. Selain itu, ventilasi crankcase bermasalah memperparah kondisi. Oli yang menetes ke knalpot juga kerap memicu bau. Dengan pemeriksaan rutin, pemilik motor dapat mencegah kerusakan lanjutan. Gunakan manual servis pabrikan sebagai panduan utama. Jika bau terus muncul, segera bawa motor ke bengkel.

Posting Terkait

Jangan Lewatkan

News Feed

Jiyue 01, SUV Listrik Pintar Baidu–Geely dengan Teknologi Otonom Canggih

Ban Mobil Botak Sebelah pada Mobil FWD Bisa Dicegah dengan Perawatan Tepat

Roller CVT Motor Matic 150cc Bikin Irit BBM Tanpa Ubah Mesin

Songkran Makin Dekat! Rasakan Perayaan Songkran Thailand Pakai Prompt Gemini AI Bahasa Indonesia yang Realistis

HP Redmi 15C dengan Spesifikasi Redmi 15C Lengkap untuk Pengguna Pemula

Analisis Konsumsi kWh EV, Cara Cerdas Membaca Kesehatan Baterai EV dari Data Harian