RADARPANGANDARAN.COM – Mobil injeksi sekarang memakai banyak sensor mobil modern yang bekerja mengatur campuran udara, bahan bakar, dan tenaga.
Karena itu, penting memahami cara merawat sensor seperti MAF MAP TPS CKP agar mesin tetap bertenaga.
Jika sensor kotor, konsumsi BBM meningkat dan performa mobil terasa lebih berat.
Semua sensor ini punya fungsi vital, jadi perawatannya harus dilakukan dengan benar.
Fungsi Sensor Mobil Modern dan Gejala Saat Bermasalah
Untuk menjaga pembakaran tetap ideal, sensor MAF mengukur volume udara yang masuk ke ruang bakar.
Sementara itu, sensor MAP memantau tekanan udara pada intake manifold untuk menentukan seberapa besar beban kerja mesin.
Selanjutnya, sensor TPS bertugas memantau posisi throttle guna memberikan respons gas yang cepat dan presisi.
Terakhir, sensor CKP membaca posisi poros engkol agar proses pengapian terjadi pada waktu yang tepat.
Mengutip dari Daihatsu dan Suzuki, empat sensor ini sangat penting bagi mesin injeksi.
Jika MAF atau MAP kotor, mobil bisa kehilangan tenaga secara tiba-tiba.
MAF kotor sering menyebabkan akselerasi melambat dan idle jadi tidak stabil.
Gejalanya juga termasuk tarikan berat dan konsumsi BBM meningkat drastis.
NGK menyebut sensor MAP atau MAF rusak dapat mengacaukan data ke ECU.
Sensor TPS bermasalah biasanya membuat respons gas tersendat atau tidak halus.
CKP yang lemah bisa membuat mesin sulit menyala dan terasa kurang bertenaga.
Menurut YourMechanic, sensor kotor dapat menurunkan efisiensi pembakaran.
Efeknya langsung terasa pada borosnya BBM dan performa mobil menurun.
