Bobot motor sekitar 179 kilogram terasa seimbang saat dikendarai.
Rangka semi double cradle menopang kestabilan motor secara optimal.
Suspensi depan teleskopik dan belakang ganda menunjang handling.
Di jalan halus, suspensi terasa stabil dan responsif.
Pada jalan berlubang, suspensi belakang terasa agak keras.
Handling Honda CB350RS tetap lincah untuk manuver perkotaan.
Motor ini nyaman dipakai cruising di kecepatan 80 hingga 100.
Kecepatan 120 masih terasa aman untuk penggunaan highway.
Honda CB350RS dibekali mesin 348cc silinder tunggal berpendingin udara.
Mesin ini menghasilkan tenaga sekitar 20,8 horsepower.
Torsi puncak mencapai 30 Nm yang terasa di putaran bawah.
Karakter mesin sangat cocok untuk riding santai dan harian.
Transmisi 5 percepatan dilengkapi assist dan slipper clutch.
Kopling terasa ringan dan nyaman digunakan di kemacetan.
Respons gas halus dan mudah dikontrol oleh pengendara.
Suara knalpot terdengar padat meski desainnya sederhana.
Honda CB350RS tidak mengejar tenaga besar untuk performa agresif.
Motor ini dirancang untuk kenyamanan dan kesenangan berkendara.
Fitur keselamatan menjadi keunggulan motor neo-klasik ini.
ABS dual channel tersedia untuk rem depan dan belakang.
Honda Selectable Torque Control membantu menjaga traksi roda.
Emergency Stop Signal meningkatkan keamanan saat pengereman mendadak.
Semua fitur tersebut jarang ditemui pada motor retro sekelasnya.
Lampu LED depan sayangnya dianggap kurang terang oleh sebagian pengguna.
Meski begitu, pencahayaan masih cukup untuk penggunaan normal.
