Masalah kecil pada selang bisa berubah besar bila pemilik mobil mengabaikannya.
Karena itu, penting memeriksa semua jalur vacuum secara berkala.
Cara Merawat Selang Vacuum, Selang PCV, dan Brake Booster
Pemilik kendaraan sebaiknya melakukan perawatan sistem vacuum secara rutin minimal tiga bulan sekali.
Cek semua selang vacuum dari intake ke manifold serta jalur brake booster.
Selang getas biasanya terasa keras saat Anda menekannya dengan tangan.
Segera ganti jika terlihat retak, rapuh, atau berubah warna.
Pemilik kendaraan perlu memberi perhatian khusus pada selang PCV karena panas mesin sering memengaruhinya.
Jalur ini membawa uap oli sehingga rentan mengeras dari waktu ke waktu.
Mengutip dari The Drive, PCV yang bocor membuat idle kacau.
Selain itu, konsumsi bahan bakar bisa meningkat signifikan.
Brake booster juga memakai jalur vacuum khusus dengan selang tebal.
Anda tidak boleh mengganti selang ini dengan selang biasa.
Harus memakai selang berdinding tebal dan tahan panas.
Selalu pastikan clamp pengikat terpasang rapat dan tidak longgar.
Gunakan pembersih throttle body untuk mencegah kerak masuk ke jalur vacuum.
Kerak yang menumpuk bisa mengganggu tekanan vacuum mesin.
Bila suara mendesis tetap terdengar, lakukan tes semprot sabun.
Semprotkan cairan sabun ke selang saat mesin hidup untuk mendeteksi bocor.
Busanya akan bergerak saat udara keluar dari area bocor.
Jika Anda kesulitan menemukan kebocoran, segera bawa mobil ke bengkel terpercaya.
Teknisi bisa melakukan smoke test untuk menemukan titik kebocoran.
