RADARPANGANDARAN.COM – Seal motor modern dan O-ring motor memegang peran penting mencegah kebocoran.
Terutama pada seal water pump dan area mesin sensitif.
Kerusakan seal sering muncul tanpa disadari oleh pemilik motor.
Padahal dampaknya bisa langsung ke performa mesin.
Karena itu, perawatan seal wajib mendapat perhatian serius.
Seal bekerja menjaga fluida tetap berada di jalurnya.
Jika seal gagal, oli dan coolant bisa bercampur.
Kondisi tersebut berisiko merusak komponen internal.
Banyak kasus kebocoran bermula dari perawatan yang salah.
Selain itu, pemilihan oli juga sangat berpengaruh.
Oli yang tidak sesuai spesifikasi mempercepat degradasi seal.
Produsen motor sudah memberi panduan jelas soal ini.
Namun, pengguna kerap mengabaikan panduan tersebut.
Akibatnya, kerusakan seal muncul lebih cepat.
Masalah ini umum terjadi pada motor modern berpendingin cairan.
Pemeriksaan rutin menjadi langkah pencegahan terbaik.
Perawatan Seal Water Pump dan Gejala Seal Crankcase Bocor
Seal water pump berfungsi mencegah coolant masuk ke area oli mesin.
Honda menjelaskan seal ini bersifat komponen aus, mengutip Honda Service Manual.
Jika coolant menetes dari weep hole, mekanik harus segera mengganti seal.
Honda menegaskan bahwa mekanik tidak boleh membersihkan atau memoles seal.
Mekanik wajib melakukan penggantian secara satu set dan utuh.
Yamaha juga menyebut seal water pump sebagai wear item.
Menurut Yamaha, coolant tidak sesuai spesifikasi mempercepat keausan seal.
Interval penggantian coolant menjaga elastisitas seal tetap optimal.
