Akibatnya, efisiensi sistem menurun lebih cepat.
Namun, kapasitas kimia belum tentu turun signifikan.
Nissan memberikan edukasi melalui indikator capacity bar.
Setiap bar mewakili sekitar 6–7 persen kapasitas.
Pendekatan ini membantu pengguna memahami SoH.
Namun, jarak tempuh tetap berfluktuasi setiap hari.
Manajemen baterai terus menyesuaikan kondisi operasional.
Kalibrasi BMS turut memengaruhi estimasi jarak.
Proses cell balancing juga berperan penting.
Karena itu, satu angka tidak dapat berdiri sendiri.
Evaluasi sebaiknya melihat tren jangka panjang.
Bukan hanya satu siklus pengisian.
Dengan pendekatan ini, pengguna menilai kondisi secara objektif.
Kepanikan akibat penurunan angka dapat dihindari.
Pemahaman teknis mendorong pengambilan keputusan rasional.
Kapasitas baterai EV berbeda dari kapasitas tersisa.
Jarak tempuh sering turun lebih cepat daripada kapasitas.
