Kelistrikan Mobil Error Mendadak? Waspada Korosi Akibat Kelembapan

Kondisi ini memicu error sistem yang sulit dilacak.

Toyota juga mencatat MIL dapat menyala tanpa kerusakan mekanis.

Honda menyebut kegagalan bersifat intermittent atau tidak konsisten.

Masalah sering hilang setelah konektor dikeringkan.

Namun, korosi tetap berkembang di dalam terminal.

ISO 16750-4 menguji efek kondensasi berulang pada konektor.

Hasilnya menunjukkan degradasi performa jangka panjang.

TE Connectivity menegaskan korosi mikro sering tidak terlihat.

Namun dampaknya signifikan pada kestabilan arus.

Karena itu, inspeksi visual saja sering tidak cukup.

Pemeriksaan resistansi menjadi langkah lanjutan yang penting.

Deteksi dini membantu mencegah kegagalan sistem besar.

Cara Deteksi Dini dan Pencegahan Korosi Kelistrikan

Deteksi dini dimulai dengan memahami gejala awal pada sistem kelistrikan.

Error yang muncul secara acak saat kondisi lembap perlu Anda curigai.

Perubahan performa sensor juga menjadi indikator awal.

Gunakan scanner untuk membaca DTC yang tidak konsisten.

Bosch menyebut DTC palsu sering terkait konektor bermasalah.

Selanjutnya, lakukan inspeksi konektor utama.

Perhatikan warna kehijauan atau putih pada terminal.

Itu tanda awal oksidasi logam.

NACE International menyatakan oksidasi mikro meningkatkan resistansi.

Gunakan multimeter untuk mengukur resistansi konektor.

Bandingkan nilai dengan spesifikasi pabrikan.

Jika terjadi penyimpangan, teknisi harus membersihkan atau mengganti konektor.

Gunakan contact cleaner khusus kelistrikan otomotif.

Hindari cairan yang meninggalkan residu.