RADARPANGANDARAN.COM –Â Mesin motor cepat panas meski idle normal biasanya muncul akibat radiator mikro tersumbat dan water pump melemah.
Sebagian pemilik motor sering mengira overheat selalu berkaitan dengan RPM tidak stabil.
Padahal, sistem pendingin bekerja terpisah dari pengaturan idle mesin.
Karena itu, idle normal tidak selalu menjamin suhu mesin tetap aman.
Kondisi ini umumnya muncul saat macet atau berkendara stop and go.
Mesin terasa panas meski kipas radiator tampak menyala normal.
Situasi ini kemudian membingungkan banyak pengguna motor injeksi.
Namun, penyebabnya berasal dari masalah teknis yang tersembunyi.
Produsen motor menjelaskan bahwa aliran coolant memegang peran krusial.
Jika aliran terganggu, mesin tidak mampu melepas panas secara efektif.
Akibatnya, suhu mesin meningkat perlahan tanpa gejala awal.
Masalah ini sering luput dari pemeriksaan rutin pemilik motor.
Karena itu, pemahaman sistem pendingin menjadi sangat penting.
Idle stabil hanya menjadi salah satu indikator kerja mesin.
Oleh sebab itu, mekanik perlu menguji sistem pendingin secara menyeluruh.
Radiator Tersumbat Mikro dan Water Pump Melemah
Radiator sering mengalami sumbatan mikro yang tidak terlihat dari luar.
Honda Motor Co. menjelaskan bahwa endapan kecil dapat menghambat aliran coolant.
Endapan ini biasanya berasal dari coolant lama atau kualitas buruk.
Meski aliran tidak tersumbat total, pendinginan tetap menurun signifikan.
Akibatnya, mesin cepat panas saat digunakan harian.
Idle tetap stabil karena proses pembakaran tidak terganggu.
