Mobil Berfitur DMS, Teknologi Kecil dengan Peran Besar

Respons sistem bisa berupa bunyi atau visual.

Subaru DriverFocus bahkan menyesuaikan respons pengereman.

Namun, kinerja kamera dipengaruhi kondisi kabin.

Cahaya matahari langsung dapat menyebabkan silau.

Pantulan cahaya juga memengaruhi pembacaan wajah.

Bosch mencatat kacamata hitam dapat mengganggu deteksi mata.

Karena itu, sistem memakai iluminasi inframerah tambahan.

Teknologi ini membantu menjaga akurasi pemantauan.

Namun, hasil tetap bergantung kondisi lingkungan.

Euro NCAP menguji berbagai skenario pencahayaan.

Hasilnya memengaruhi rating keselamatan kendaraan.

Oleh sebab itu, pabrikan terus menyempurnakan sistem.

Gangguan Cahaya dan Dampaknya ke Sistem Keselamatan

Gangguan cahaya menjadi tantangan utama mobil fitur DMS.

Continental menyebut backlight kuat dapat menurunkan presisi.

Kondisi senja sering menciptakan kontras berlebihan.

Refleksi kaca juga memengaruhi hasil kamera.

Jika DMS gagal membaca perhatian pengemudi, sistem lain terpengaruh.

Lane Keeping Assist bisa menurunkan tingkat intervensi.

AEB juga bergantung pada status kesiapan pengemudi.

Karena itu, DMS menjadi penghubung sistem keselamatan.

Regulasi ini berlaku untuk kendaraan baru global.

Tujuannya memastikan sistem tetap berfungsi optimal.

Pabrikan harus menyesuaikan desain kamera kabin.

Posisi kamera harus meminimalkan gangguan cahaya.

Selain itu, algoritma perlu beradaptasi kondisi dinamis.

Bosch menyatakan pembaruan perangkat lunak sangat penting.

Pendekatan ini meningkatkan toleransi terhadap cahaya ekstrem.

Subaru juga menyesuaikan sistem untuk berbagai wajah.