RADARPANGANDARAN.COM –Â Motor sering overheat meski radiator bersih karena aliran coolant terhambat atau pompa melemah.
Sering kali, pemilik motor langsung menyalahkan radiator saat suhu meningkat.
Padahal, sistem pendingin bekerja sebagai satu kesatuan komponen.
Karena itu, teknisi harus memeriksa seluruh sistem secara menyeluruh.
Radiator bersih tetap tidak menjamin sirkulasi cairan berjalan lancar.
Mesin membutuhkan aliran coolant yang terus menerus dan stabil.
Jika aliran terganggu, panas terjebak di dalam blok mesin.
Akibatnya, suhu meningkat walau kipas tetap menyala normal.
Selain itu, pemilik sering mengabaikan komponen kecil pendukung.
Thermostat dan impeller memegang peran vital dalam pendinginan.
Jika keduanya bermasalah, sistem tidak mendinginkan mesin secara optimal.
AHASS Honda menyebut sirkulasi buruk sebagai penyebab utama overheat.
Oleh sebab itu, pemilik perlu memahami sistem pendingin secara utuh.
Flow Coolant Terhambat dan Thermostat Macet
Pertama, aliran coolant yang terhambat sering memicu overheat.
Coolant harus mengalir dari mesin menuju radiator tanpa hambatan.
Namun, thermostat macet dapat menghentikan aliran tersebut.
Thermostat membuka jalur saat suhu mencapai batas kerja tertentu.
Jika macet tertutup, coolant tetap berada di dalam mesin.
Akibatnya, panas terus terperangkap di ruang pembakaran.
Melalui panduan servis resmi, Honda menjelaskan fungsi kontrol suhu ini.
Selain itu, selang tersumbat juga dapat mengganggu sirkulasi.
Kerak dan endapan lama sering mempersempit jalur aliran.
