Nmax Turbo vs PCX Roadsync, Pilih Motor Kencang Irit atau Skutik Nyaman Harian?

RADARPANGANDARAN.COM – Nmax Turbo vs PCX Roadsync jadi pilihan motor kencang irit dengan karakter performa dan kenyamanan berbeda.

Banyak orang ingin motor kencang tapi tetap irit untuk harian.

Dua nama yang sering dibandingkan adalah Yamaha NMAX Turbo dan Honda PCX 160 RoadSync.

Keduanya menawarkan teknologi modern dan fitur kekinian di kelas skutik premium.

Harga bekasnya pun masih di bawah Rp40 jutaan.

PCX Roadsync membawa mesin 160 cc 4 klep.

Tenaganya tembus 16 PS dan terasa halus saat dipakai harian.

Mesin eSP+ fokus pada efisiensi bahan bakar.

Karakter tenaganya linear dan nyaman di putaran bawah.

Nmax Turbo hadir dengan mesin 155 cc.

Teknologi YECVT dan Turbo Riding Mode membuat akselerasi terasa spontan.

Fitur Y-Shift membantu pengendara mengatur dorongan tenaga.

Saat tuas ditekan, sensasi tarikan terasa lebih agresif.

Nmax Turbo cocok untuk yang suka riding cepat.

Respons gasnya lebih galak dibanding rivalnya.

Untuk stop and go padat, PCX terasa lebih santai.

Konsumsi BBM PCX juga dikenal lebih hemat.

Motor kencang irit bisa disesuaikan gaya berkendara masing-masing.

Kalau ingin efisiensi, PCX Roadsync layak dipilih.

Kalau ingin sensasi turbo, Nmax Turbo jawabannya.

PCX Roadsync sudah menggunakan sistem full keyless.

Bagasinya luas dan muat helm full face.

Fitur Honda RoadSync menghadirkan navigasi dan notifikasi ponsel.

Pengendara bisa akses telepon dan musik lewat panel meter.

Honda juga menyematkan HSTC untuk menjaga traksi.

Handling PCX terasa empuk dan rileks.

Posisi kaki lebih selonjor dan nyaman jarak jauh.