RADARPANGANDARAN.COM – Banyak pengemudi mobil manual mengabaikan perawatan kampas kopling sehingga kampas kopling mobil cepat habis.
Padahal, menurut Daihatsu, Anda idealnya mengganti kampas kopling setiap 30.000–50.000 km, tergantung cara pemakaian.
Anda perlu memperhatikan tanda-tanda kopling selip sejak awal.
Seperti bau gosong, RPM yang tiba-tiba naik, dan perpindahan gigi yang mulai terasa berat.
Karena itu, penting memahami kebiasaan yang merusak kopling dan kapan harus mengganti kampasnya.
Artikel ini merangkum cara penting menjaga kampas tetap awet, mengutip dari Daihatsu, Auto2000, Suzuki, dan Wuling.
Kebiasaan Buruk yang Membuat Kampas Kopling Mobil Cepat Habis
Kebiasaan berkendara sangat memengaruhi umur kampas kopling mobil.
Banyak pengemudi memakai teknik “setengah kopling” terlalu sering di kemacetan.
Menurut ACV Astra, teknik ini membuat kampas cepat panas dan mempercepat keausan.
Kebiasaan menggantungkan kaki di pedal kopling juga sering tidak disadari dan dapat mempercepat keausan.
Meski hanya menyentuh sedikit, tekanan kecil itu membuat kampas terus bergesekan.
Suzuki menegaskan bahwa kebiasaan ini memicu kampas kopling cepat aus.
Kebiasaan menahan kopling di tanjakan juga memperpendek umur kampas.
Banyak pengemudi memilih menahan pedal daripada memakai rem tangan.
Padahal, gesekan di posisi ini sangat besar dan merusak permukaan kampas.
Kesalahan lain adalah memakai gigi yang tidak sesuai kecepatan.
Misalnya memakai gigi tinggi saat kecepatan rendah, sehingga beban kopling meningkat.
