Perawatan Ladder Frame vs Monocoque, Kenapa Berbeda dan Mana yang Lebih Ribet?

RADARPANGANDARAN.COM – Banyak pemilik mobil penasaran soal perawatan ladder frame dan perawatan monocoque, terutama bagian kaki kaki mobil dan underbody protection.

Dua jenis sasis ini punya karakter berbeda, jadi kebutuhan perawatannya juga nggak sama.

Karena itu kita perlu memahami apa saja yang harus dicek, dirawat, dan diwaspadai pada setiap jenis sasis.

Perawatan Ladder Frame Cocok Off-Road Tapi Perlu Extra Cek

Mobil bertipe ladder frame biasanya membawa beban berat dan melibas medan ekstrem.

Jenis ini punya rangka kokoh dengan struktur terpisah dari bodi.

Mengutip dari Motoroids, ladder frame memiliki frame super kuat untuk beban dan torsi tinggi.

Karena sering melaju di jalan rusak, kaki-kakinya bekerja lebih keras.

Bagian seperti bushing, ball joint, dan arm butuh pengecekan lebih sering.

Getaran dari jalan kasar bikin komponen cepat longgar dan aus.

Suspensinya cenderung keras karena fokus ketahanan, bukan kenyamanan.

Pemilik ladder frame perlu rutin cek shock absorber dan mounting suspensi.

Bagian sambungan rangka seperti cross-member juga penting dipantau.

Off-road membuat underbody sering kena batu dan lumpur.

Karena itu, pemilik sangat dianjurkan memasang underbody protection pada mobil ladder frame.

Coating anti karat dan pelindung besi bisa mengurangi risiko keropos.

Mengutip dari CarVaidya, ladder frame biasanya lebih berat dan kurang efisien.

Berat tambahan itu bikin kaki-kaki bekerja lebih keras setiap hari.

Semakin sering mobil digunakan untuk off-road, semakin sering pula pemilik harus melakukan perawatan.

Perawatan Monocoque Lebih Ringan, Lebih Nyaman, Perawatan Berbeda

Berbeda dengan ladder frame, monocoque menyatukan rangka dan bodi menjadi satu struktur.