RADARPANGANDARAN.COM – Perawatan mobil material ringan wajib dipahami karena material seperti aluminium dan komposit membutuhkan penanganan berbeda dari baja.
Akibatnya, kesalahan perawatan dapat merusak struktur kendaraan secara permanen.
Namun, banyak pemilik mobil belum menyadari perbedaan mendasar ini.
Saat ini, industri otomotif semakin banyak menggunakan material ringan.
Bahkan, produsen premium telah lama beralih ke aluminium dan komposit.
Tujuannya jelas, meningkatkan efisiensi serta performa kendaraan.
Meski begitu, perawatan tidak bisa disamakan dengan baja.
Sebab, aluminium dan komposit memiliki karakter unik.
Karakter tersebut kemudian memengaruhi metode servis.
Karena itu, bengkel membutuhkan prosedur khusus.
Selain itu, produsen resmi juga mengeluarkan panduan ketat.
Audi, Jaguar Land Rover, dan BMW termasuk pelopor.
Mereka secara konsisten menekankan perbedaan teknik perbaikan.
Kesalahan kecil pun dapat berakibat mahal.
Oleh karena itu, pemahaman dasar menjadi kunci.
Pada akhirnya, perawatan tepat menjaga umur kendaraan lebih panjang.
Perawatan Rangka Aluminium Berbeda dari Baja Konvensional
Rangka aluminium tidak boleh ditangani seperti baja konvensional.
Audi, melalui Audi Space Frame, menegaskan larangan metode baja.
Secara khusus, pengelasan baja tidak boleh diterapkan pada aluminium.
Pasalnya, aluminium lebih sensitif terhadap panas tinggi.
Akibatnya, deformasi mikro bisa terjadi tanpa terlihat.
Audi Service Training menyebutkan perlunya area kerja terpisah.
Debu baja dapat mencemari aluminium.
