Selain itu, akselerasi terasa tersendat.
Gerigi yang berundak kemudian menghambat gerak kampas.
Akibatnya, kampas tidak bisa kembali ke posisi semula dengan lancar.
Dampaknya, kampas cepat aus secara tidak merata.
Astra Honda Motor menyarankan pemeriksaan gerigi setiap servis besar.
Mekanik memeriksa kondisi tersebut secara visual dan dengan sentuhan jari.
Jika terasa tajam atau berundak, keausan sudah terjadi.
Dalam kondisi tersebut, pengikiran tidak direkomendasikan.
Sebaliknya, Yamaha menegaskan penggantian basket sebagai solusi aman.
Barnett Clutches juga menyebut notching sebagai penyebab utama kopling kasar.
Karena itu, pemilik motor tidak boleh mengabaikan keausan rumah kopling.
Umur Kampas Kopling dan Perawatan Basket Clutch
Kondisi basket clutch motor sangat memengaruhi usia pakai kampas.
Menurut Yamaha, kampas baru pada basket aus tetap terasa kasar.
Permukaan gerigi yang tidak rata mempercepat keausan kampas.
EBC Brakes menyebut kampas tidak bekerja optimal pada basket aus.
Akibatnya, tenaga tidak tersalurkan secara halus.
Kopling pun terasa berat dan kurang responsif.
Namun dalam praktiknya, banyak pengguna mengabaikan perawatan ini.
Banyak orang hanya mengganti kampas tanpa memeriksa basket.
Padahal, solusi tersebut tidak menyelesaikan masalah utama.
Manual Honda menyarankan penggantian basket jika melewati service limit.
Produsen menentukan service limit berdasarkan kedalaman dan bentuk gerigi.
Jika kondisi melewati batas, mekanik harus mengganti basket.
Selain itu, material aluminium membuat basket lebih cepat aus dibandingkan baja.
