Rekomendasi 8 Motor Matic 150–160cc Terbaik di Indonesia 2025, Pilih Sesuai Gayamu!

RADARPANGANDARAN.COM - Pasar motor matic kelas menengah semakin panas di Indonesia. Di tengah kemacetan kota dan kebutuhan akan performa yang tetap efisien, segmen 150–160cc menjadi primadona. Pabrikan besar seperti Yamaha, Honda, hingga Vespa berlomba menawarkan mesin bertenaga, fitur premium, dan tampilan yang memikat. Delapan model berikut adalah pilihan terbaik di kelasnya, masing-masing dengan karakter unik yang bisa kamu sesuaikan dengan gaya pengendara modern. Yamaha Lexi LX 155 Yamaha membuka deretan ini dengan Lexi LX 155, penerus sukses dari generasi Lexi yang kini tampil lebih matang. Dengan mesin 155,9 cc VVA berpendingin cair, motor ini menawarkan performa responsif namun tetap irit bahan bakar. Desainnya ramping dengan footboard rata, membuatnya nyaman untuk dipakai harian, terutama di perkotaan padat. Posisi berkendara Lexi tergolong santai, sementara joknya luas dan empuk. Varian tertingginya sudah lengkap dengan smart key system, lampu LED penuh, dan fitur konektivitas yang bisa terhubung ke aplikasi Y-Connect. Lexi LX 155 cocok untuk pengguna yang ingin tampil elegan tanpa kehilangan efisiensi dan kenyamanan khas Yamaha. Yamaha NMAX 155 dan NMAX Turbo/Neo Di atas Lexi, ada Yamaha NMAX 155, motor matic yang sejak awal terkenal sebagai pelopor skutik premium di Indonesia. Ditenagai mesin 155cc VVA yang sama dengan Aerox dan Lexi, NMAX punya keunggulan di sisi kenyamanan, kapasitas tangki 7,1 liter, dan desain bongsor ala “big scooter”. Versi terbaru seperti NMAX Turbo dan NMAX Neo menambahkan sensasi baru lewat performa yang lebih agresif dan fitur berkendara modern. Suspensi belakang ganda dengan sub-tank membuat pengendalian lebih stabil di jalan rusak. Panel digital full-color, ABS ganda, hingga mode berkendara variatif menjadikan NMAX sebagai pilihan pengendara yang ingin kenyamanan sekaligus prestise di jalan. Yamaha Aerox 155 dan Aerox Alpha Bagi penggemar gaya sporty, Yamaha Aerox 155 adalah jawaban paling pas. Mesin 155cc berteknologi VVA-nya punya tenaga eksplosif di putaran menengah ke atas. Desain bodinya agresif, dengan tarikan garis tajam yang menunjukkan karakter “sporty matic sejati”. Versi Aerox Alpha hadir sebagai varian lebih eksklusif dengan kombinasi warna dan fitur premium seperti keyless system dan ABS. Aerox unggul dalam performa dan akselerasi, menjadikannya pilihan favorit untuk pengendara muda yang menginginkan adrenalin tanpa mengorbankan kenyamanan matic. Honda Stylo 160 Masuk ke kubu Honda, Stylo 160 menjadi wajah baru yang memikat di jalanan. Mengusung mesin 156,9 cc eSP+, Stylo menawarkan tenaga 15,1 hp dengan torsi 13,8 Nm dan cukup bertenaga untuk penggunaan harian. Namun daya tarik utamanya ada pada desain retro-modern yang elegan. Bodi Stylo yang membulat berpadu dengan lampu depan oval dan detail krom mengingatkan pada skuter klasik, namun tetap terasa modern berkat teknologi injeksi PGM-FI dan sistem pengereman CBS. Motor ini cocok untuk pengendara yang ingin tampil beda tanpa kehilangan performa khas Honda. Honda Vario 160 Sejak dulu, seri Vario dikenal sebagai motor sejuta umat. Kini, Vario 160 naik kelas dengan mesin 160cc eSP+ yang lebih bertenaga dan irit. Tenaga 15,3 hp-nya terasa halus, dan getaran nyaris tak ada. Desain bodinya futuristik dengan lekukan tajam, sementara fitur seperti smart key, USB charger, dan sistem pengereman CBS/ABS hadir di varian atas. Vario 160 menjadi pilihan aman dan efisien untuk semua kalangan. Baik untuk pekerja kantoran, mahasiswa, hingga keluarga yang mengutamakan kepraktisan. Honda PCX 160 Jika bicara kenyamanan, sulit mengalahkan Honda PCX 160. Skutik ini sudah seperti “mobil dua roda” berkat bodi besar, jok luas, dan suspensi lembut. Mesin 160cc-nya halus namun kuat, memberikan tenaga 15,8 hp dengan torsi 14,7 Nm. Panel instrumen digital, sistem ABS, serta smart key menjadikan PCX sebagai skutik premium sejati. Desainnya elegan dengan garis lembut dan lampu LED penuh, mencerminkan kemewahan di setiap sisi. PCX 160 sangat cocok untuk pengendara yang mengutamakan kenyamanan, terutama untuk perjalanan antar kota atau commuting jarak jauh. Honda ADV 160 Satu lagi dari Honda yang menarik perhatian adalah ADV 160. Didesain dengan aura adventure, ADV memiliki ground clearance tinggi dan suspensi panjang untuk menghadapi jalan tak rata. Mesin 157cc eSP+ miliknya sama seperti PCX, tapi karakter tenaganya disetel lebih responsif. Windscreen yang bisa disesuaikan, USB charger, dan smart key menambah fungsionalitasnya. ADV 160 bukan hanya soal gaya, tapi juga kenyamanan dan daya tahan. Ia menjadi pilihan tepat bagi pengendara yang ingin tampil gagah di kota, tapi tetap percaya diri menjelajah luar kota atau medan semi-offroad. Vespa Sprint S 150 Terakhir, tak lengkap rasanya tanpa Vespa Sprint S 150. Skuter asal Italia ini bukan sekadar alat transportasi, tapi simbol gaya hidup. Mengandalkan mesin 155cc i-get injeksi, Vespa ini menawarkan getaran halus, suara khas, dan kenyamanan khas bodi baja monokok yang solid. Desainnya abadi, dengan garis klasik yang dipadu warna-warna elegan seperti Yellow Sole atau Red Passione. Fitur modern seperti ABS depan, lampu LED, dan USB port tetap ada. Sprint S 150 cocok untuk mereka yang menjadikan motor sebagai ekspresi kepribadian, bukan sekadar alat untuk berpindah tempat. Pilih Sesuai Karakter dan Gaya Hidupmu Delapan motor matic 150–160cc ini menunjukkan betapa beragamnya kebutuhan pengendara Indonesia. Yamaha menawarkan performa sporty dan teknologi canggih, sementara Honda tampil solid dengan efisiensi dan kenyamanan luar biasa. Vespa, di sisi lain, menghadirkan cita rasa klasik yang tak lekang waktu. Jika kamu ingin performa dan gaya urban, Aerox atau NMAX adalah pilihan tepat. Untuk kenyamanan harian, Lexi atau PCX bisa jadi andalan. Pecinta tampilan elegan bisa menjatuhkan hati pada Stylo atau Vespa Sprint, sementara mereka yang haus petualangan pasti melirik ADV 160. Apa pun pilihanmu, pastikan motor itu sesuai gaya hidup dan kebutuhan harianmu. Karena di dunia motor matic 150cc, performa dan gaya kini berjalan beriringan.