Rem Cakram Berdecit dan Perawatan Rem Motor: Panduan Kampas Rem serta Cakram Motor Tetap Senyap - Laman 3 dari 3

RADARPANGANDARAN.COM - Rem cakram berdecit sering muncul, sehingga perawatan rem motor penting dilakukan agar keamanan berkendara tetap terjaga. Bunyi cit-cit saat pengereman pelan sering mengganggu kenyamanan pengendara di jalan padat. Kondisi ini sebenarnya umum terjadi pada sepeda motor modern yang memakai sistem rem cakram hidrolik. Sistem ini terkenal lebih responsif dibandingkan rem tromol, terutama ketika pengendara membutuhkan pengereman cepat dan stabil. Namun, komponen rem cakram bekerja melalui gesekan langsung sehingga membutuhkan perhatian dan perawatan berkala. Tanpa perawatan tepat, kampas rem dan cakram motor bisa cepat aus serta menimbulkan suara mengganggu. Penyebab paling umum rem cakram berdecit adalah kotoran yang menempel pada permukaan kampas rem. Debu jalanan, pasir, dan lumpur dapat menciptakan gesekan tidak merata ketika pengereman dilakukan perlahan. Gesekan ringan tidak stabil inilah yang memicu suara nyaring pada roda depan. Membersihkan kampas dan cakram motor menggunakan cairan brake cleaner membantu menghilangkan kotoran tersebut. Semprotan angin bertekanan juga sering digunakan mekanik untuk membersihkan sela-sela komponen rem. Selain kotoran, kampas rem yang menipis menjadi penyebab umum suara berdecit. Ketebalan kampas di bawah dua milimeter biasanya menurunkan daya cengkeram sekaligus menghasilkan bunyi. Kampas berbahan terlalu keras atau berkualitas rendah juga meningkatkan risiko suara saat pengereman ringan. Pengendara sebaiknya memilih kampas sesuai rekomendasi pabrikan seperti produk dari Honda. Rekomendasi serupa juga diberikan oleh produsen lain seperti Yamaha dan Suzuki. Kondisi cakram motor juga berperan penting dalam menjaga pengereman tetap senyap dan stabil. Permukaan cakram bergelombang atau tergores dapat memicu getaran ketika kampas menekan saat pengereman. Getaran kecil tersebut sering disertai suara berdecit yang semakin terasa saat kecepatan rendah. Jika kerusakan ringan, mekanik biasanya melakukan bubut tipis untuk meratakan permukaan cakram. Namun, cakram terlalu aus sebaiknya segera diganti demi menjaga keamanan berkendara. Kaliper rem yang seret juga bisa menyebabkan tekanan kampas tidak merata. Pin slider kering atau macet membuat kampas menekan cakram secara tidak seimbang. Kondisi tersebut menimbulkan bunyi sekaligus mempercepat keausan komponen pengereman. Servis kaliper berkala dan pelumasan grease khusus rem membantu menjaga pergerakan tetap lancar. Motor jarang digunakan juga berpotensi menimbulkan bunyi berdecit pada cakram. Paparan udara lembap dapat memunculkan karat tipis di permukaan cakram setelah parkir lama. Biasanya karat ringan hilang setelah beberapa kali pengereman, namun tetap perlu diperhatikan. Perawatan rem motor sebaiknya dilakukan rutin setiap dua hingga tiga bulan. Pemeriksaan berkala membantu mendeteksi kampas rem aus sebelum menimbulkan masalah serius. Pengendara juga dianjurkan menghindari kebiasaan mengerem setengah-setengah terlalu lama saat berkendara. Tekanan rem ringan berkepanjangan meningkatkan panas dan mempercepat keausan kampas. Gunakan suku cadang berkualitas agar sistem pengereman tetap bekerja optimal dalam berbagai kondisi jalan. Perawatan sederhana seperti membersihkan cakram motor secara rutin sudah cukup mengurangi risiko bunyi. Jika suara semakin keras, segera lakukan pemeriksaan di bengkel terpercaya. Tanda lain yang perlu diwaspadai adalah getaran pada tuas rem atau daya pengereman terasa melemah. Masalah kecil yang diabaikan berpotensi berkembang menjadi kerusakan besar pada sistem pengereman. Biaya perawatan rutin biasanya jauh lebih murah dibandingkan penggantian komponen utama. Ingat, rem merupakan komponen vital yang menentukan keselamatan pengendara dan penumpang. Perhatikan setiap tanda perubahan suara, terutama jika rem cakram berdecit mulai sering muncul. Dengan langkah perawatan tepat, kenyamanan berkendara meningkat sekaligus menjaga performa pengereman tetap maksimal.