RADARPANGANDARAN.COM –Â Tenaga motor turun meski panas mesin normal sering muncul akibat AFR melenceng, sensor suhu bias, atau knalpot tersumbat.
Kondisi ini kerap membingungkan pengguna motor harian.
Mesin terasa sehat, namun performa tidak mencapai potensi maksimal.
Akselerasi terasa berat, sementara mesin tidak menunjukkan gejala overheat.
Situasi ini biasanya berkembang secara perlahan.
Karena itu, banyak pengendara sering mengabaikannya.
Padahal, kondisi ini langsung memengaruhi efisiensi kerja mesin.
Selain itu, konsumsi bahan bakar ikut berubah.
Penurunan performa sering terjadi tanpa disadari.
Motor tetap dapat digunakan, tetapi terasa lesu.
Panas mesin normal sering memberi rasa aman palsu.
Padahal, performa mesin bergantung pada banyak variabel.
Sistem injeksi kemudian bekerja dalam mode kompensasi.
ECU menyesuaikan data sensor untuk menjaga kestabilan mesin.
Namun, ECU sering mengorbankan tenaga mesin.
Masalah kecil kerap menjadi pemicu utama.
Karena itu, pengendara perlu memahami penyebab teknisnya.
AFR Melenceng dan Sensor Suhu Bias
AFR melenceng sering menurunkan tenaga motor tanpa menaikkan suhu mesin.
Bosch menjelaskan AFR tidak ideal langsung menurunkan efisiensi pembakaran.
Campuran terlalu kaya membuat respons mesin melambat.
Sebaliknya, campuran miskin menurunkan torsi mesin.
Namun, sistem pendinginan tetap menjaga suhu normal.
ECU kemudian mengompensasi melalui durasi injeksi.
Akibatnya, pengendara merasakan penurunan tenaga secara halus.
SAE International mencatat kondisi ini sering muncul.
