Speedometer masih sama seperti model sebelumnya.
Panel digital tetap informatif dan mudah dibaca.
Di sisi kiri hanya ada tombol menu sederhana.
Pengguna bisa mengganti tampilan lewat tombol itu.
Tidak ada tambahan fitur kompleks di setang kiri.
Jok masih model tanpa stitching.
Desainnya tetap nyaman untuk harian.
Transmisi masih mengandalkan CVT standard.
Belum memakai sistem Y-CVT seperti varian Turbo.
Meski begitu performanya tetap responsif untuk kota.
Motor bongsor ini tetap nyaman diajak touring ringan.
Dimensi besar jadi nilai plus untuk kenyamanan.
Posisi duduk terasa lega dan santai.
Suspensi masih sama dengan generasi sebelumnya.
Karakter empuknya cocok untuk jalanan perkotaan.
Tidak ada ubahan rangka maupun desain besar.
Fokus Yamaha memang ada pada penyegaran warna.
Dan langkah itu terbukti sangat efektif.
Harga NMAX 2026 masih kompetitif di kelasnya.
Dengan tampilan baru, value for money terasa meningkat.
Banyak calon pembeli kini melirik varian terendah.
Mereka tergoda tampang mewah tanpa bayar mahal.
Yamaha NMAX Neo 2026 berhasil ubah persepsi entry-level.
Varian bawah kini tidak lagi terlihat sederhana.
Justru tampil paling standout di jalan.
Bagi penggemar skutik premium, ini opsi menarik.
Matte Blue memberi identitas baru yang kuat.
Candy Blue di velg jadi pembeda utama.
Emblem senada mempertegas kesan eksklusif.
Tanpa ubahan mesin pun daya tariknya melonjak.
Inilah bukti warna bisa mengangkat karakter motor.
Yamaha membaca selera pasar dengan tepat.
Motor bongsor rasa flagship kini lebih terjangkau.
