Bunyi Gluduk? Ini Penyebab dan Cara Merawat Kaki-Kaki Mobil Diesel!

RADARPANGANDARAN.COM – Buat pemilik perawatan mobil diesel, menjaga kenyamanan berkendara itu wajib, terutama soal merawat kaki-kaki mobil.

Di kota besar, komponen seperti ball joint, tie rod, stabilizer link, dan bushing sering kena masalah.

Gejalanya biasanya muncul bunyi gluduk saat melintas jalan rusak atau waktu belok pelan.

Kalau kamu biarkan, kerusakan bisa makin parah dan membuat mobil tidak aman untuk dikendarai.

Komponen Kaki-Kaki yang Paling Sering Rusak di Kota Besar

Kondisi jalan kota yang padat dan berlubang bikin beban komponen kaki-kaki meningkat.

Menurut Suzuki Indonesia, benturan keras bisa merusak ball joint dan tie rod lebih cepat.

Ball joint bekerja sebagai titik putar suspensi saat roda bergerak mengikuti permukaan jalan.

Kalau aus, biasanya muncul bunyi ketukan waktu mobil melewati polisi tidur.

Tie rod adalah penghubung setir ke roda depan yang menentukan arah kendaraan.

Mengutip dari MOOG Parts, tie rod rusak bisa menimbulkan bunyi “knocking” saat belok.

Selain itu, setir terasa goyang dan presisinya hilang ketika mobil melaju cepat.

Komponen lain yang sering bermasalah adalah bushing pada lengan suspensi.

Referensi GMT Rubber menyebut bushing aus menimbulkan getaran dan suara berisik.

Di Indonesia, bushing cepat rusak karena sering terkena jalan bergelombang.

Lalu ada stabilizer link, komponen kecil yang menjaga bodi tidak miring saat menikung.

Kalau link sudah longgar, mobil biasanya mengeluarkan bunyi “ketrek” saat melewati jalan kasar.

Menurut Wuling Indonesia, stabilizer link dan bushing rusak bisa menimbulkan suara gesekan atau rattling.

Kapan Komponen Harus Kamu Ganti dan Cara Merawatnya

Untuk menjaga keamanan, kamu perlu memeriksa semua komponen tadi secara berkala.