Distribusi Panas Tidak Merata pada Motor, Hot Spot Silinder Bisa Hancurkan Ring Piston!

Selain itu, konsumsi oli meningkat perlahan.

Penurunan kompresi akhirnya mengurangi tenaga mesin.

Honda menjelaskan bahwa overheat merusak piston dan ring.

Yamaha juga menekankan risiko kerusakan silinder liner.

Karena itu, pengemudi tidak boleh mengabaikan gejala panas berlebih.

Mesin terasa lemah dapat menjadi tanda awal.

Selain itu, peningkatan asap knalpot patut dicurigai.

Pengemudi harus memantau suhu kerja mesin secara berkala.

Selanjutnya, perhatikan indikator temperatur pada panel instrumen.

Perawatan sistem pendingin membantu menjaga umur ring piston.

Dengan distribusi panas stabil, mesin bekerja lebih efisien.