Konsumsi BBM Membaik, Namun Tenaga Turun Drastis? Cek Sistem Injeksi Sekarang!

RADARPANGANDARAN.COM – Konsumsi BBM membaik namun tenaga turun sering terjadi saat campuran terlalu miskin.

Selain itu, sensor O2 yang lambat membuat ECU menyesuaikan injeksi secara ekstrem.

Fenomena ini sering muncul pada motor injeksi modern.

Awalnya, pengendara merasa motor lebih irit dari biasanya.

Namun, akselerasi terasa berat dan kurang responsif.

Gejala ini kerap muncul tanpa indikator kerusakan jelas.

Karena itu, banyak pengguna tidak menyadari penyebabnya.

Motor tetap menyala normal, tetapi performanya menurun perlahan.

Selain itu, suara mesin terkadang terdengar lebih kasar.

Perubahan ini berkaitan langsung dengan rasio udara dan bahan bakar.

Secara teknis, sistem injeksi bekerja dalam mode closed-loop.

Sensor oksigen mengirim data ke ECU secara real time.

Selanjutnya, ECU menyesuaikan semprotan bahan bakar sesuai data tersebut.

Jika sensor mengirim data tidak akurat, campuran berubah drastis.

Akibatnya, efisiensi meningkat tetapi tenaga menurun.

Campuran Terlalu Miskin dan Dampaknya pada Performa Mesin

Campuran terlalu miskin berarti mesin menerima bahan bakar di bawah kebutuhan ideal.

Secara teori, rasio stoikiometri normal berada di sekitar 14,7 banding 1.

Ketika campuran menjadi lebih lean, mesin membakar bahan bakar lebih hemat.

Namun, pembakaran terlalu lean mengurangi tenaga maksimum.

Referensi teori lean burn menjelaskan bahwa efisiensi naik tetapi output turun.

Selain itu, pembakaran miskin meningkatkan risiko misfire.

Dalam kondisi ekstrem, mesin kehilangan daya secara mendadak.