Motor Tembus 100.000 KM? Ini Perawatan Penting yang Wajib Dilakukan!

Kampas dan per kopling sering melemah pada jarak ini.

Mekanik juga harus mengecek pompa oli untuk memastikan pelumasan bekerja optimal.

Bearing kruk as dan transmisi juga perlu evaluasi menyeluruh.

Yamaha melalui  Service Manual menyoroti keausan silinder dan piston clearance.

Selain itu, valve train berpotensi mengalami penurunan presisi.

Camshaft dan rocker arm perlu pemeriksaan visual.

Yamaha melalui Engineering Journal menyebut pelumasan menurun seiring usia.

Selain itu, teknisi perlu menguji fuel injector, baik dari sisi debit maupun pola semprotan.

Bearing roda dan swing arm sering luput dari perhatian.

Padahal, bagian ini memengaruhi stabilitas motor.

Pemeriksaan rutin membantu mendeteksi masalah sejak awal.

Langkah-langkah tersebut membantu mencegah kerusakan besar pada mesin.

Overhaul Parsial dan Evaluasi Biaya Perawatan

Overhaul parsial menjadi solusi populer untuk motor berusia panjang.

SAE mendefinisikan overhaul parsial sebagai pembongkaran terbatas.

Mekanik tidak perlu membuka crankcase selama kondisinya masih layak.

Biasanya, mekanik hanya mengganti ring piston dan seal katup sebagai komponen utama.

Mereka juga sering mengganti gasket head dan timing chain.

Mesin yang mengonsumsi oli secara berlebihan cocok ditangani dengan perbaikan parsial.

Namun, mesin harus bebas bunyi abnormal berat.

Namun, jika kruk as sudah aus, mekanik lebih menyarankan overhaul total.

Karena itu, diagnosis awal sangat penting.

Evaluasi biaya menjadi langkah penentu keputusan servis.

Astra Otoparts menyebut overhaul parsial lebih hemat 30–50 persen.