RADARPANGANDARAN.COM – PCX 160 irit dibanding NMAX Turbo irit 2026 menjadi pertanyaan penting bagi penggemar skutik touring jarak jauh.
Persaingan skutik premium 150–160 cc semakin ketat memasuki 2026 dengan banyak pembaruan teknologi efisiensi bahan bakar.
Dua model populer datang dari Honda dan Yamaha yang konsisten menghadirkan inovasi kenyamanan serta performa modern.
Honda PCX 160 menghadirkan karakter mesin halus dengan fokus utama efisiensi bahan bakar pada penggunaan harian maupun touring.
Yamaha NMAX Turbo 2026 menonjolkan akselerasi spontan serta sensasi berkendara sporty, tetap mempertahankan konsumsi bahan bakar cukup kompetitif.
Dalam pengujian harian, PCX 160 mencatat konsumsi rata-rata sekitar 41 hingga 50 kilometer per liter.
Angka tersebut bergantung gaya berkendara, kondisi jalan, serta beban pengendara ketika melakukan perjalanan jauh.
Sementara itu, NMAX Turbo 2026 menghasilkan konsumsi sekitar 40 hingga 45 kilometer per liter pada penggunaan kombinasi.
Perbedaan konsumsi memang tidak terlalu besar, namun perjalanan ratusan kilometer membuat selisih kecil menjadi terasa signifikan.
Efisiensi bahan bakar menjadi faktor penting bagi pengendara touring yang ingin mengurangi frekuensi pengisian bensin selama perjalanan.
PCX 160 memiliki kapasitas tangki sekitar 8,1 liter, lebih besar dibandingkan pesaing di kelas yang sama.
Dengan kapasitas tersebut, jarak tempuh maksimal sekali isi penuh bisa menembus lebih dari 350 kilometer.
Keunggulan ini membuat pengendara lebih nyaman ketika melakukan perjalanan antarkota tanpa sering mencari SPBU.
